Yurii Vivich
0 
4475
540
General Motors souhlasil s tím, že zaplatí pokutu ve výši 35 milionů USD Národní správě bezpečnosti silničního provozu za odložení odvolání 2,6 milionu vozidel
U vozidel, kterých se to týká, mezi něž patří Chevrolet Cobalt, Saturn Ion a další, je spínač zapalování náchylný k neúmyslnému otočení klíče, zejména pokud jsou k klíči prstence připevněny další klíče, které zvyšují hmotnost. Pokud k tomu dojde, motor se vypne a airbagy se nevypustí. S tímto problémem je spojeno nejméně 13 úmrtí a 32 havárií.
GM měl včasné varovné signály od inženýrů a dokonce změnil přepínač tak, aby byl bezpečnější, ale společnost nevydala odvolání až v tomto roce. GM poprvé veřejně připustil, že v roce 2005 byl problém.
Tato pokuta je jediná nejvyšší částka občanskoprávního trestu, která byla kdy vyplacena v důsledku vyšetřování NHTSA, které se zabývalo porušováním předpisů.
Společnost GM také souhlasila s provedením „významných a rozsáhlých“ změn v procesu interní kontroly bezpečnosti a umožní NHTSA mít plný přístup k výsledkům interní kontroly, která je v současné době prováděna. V první polovině roku 2014 si společnost GM vzpomněla na více než 12 milionů vozidel, což je známkou toho, že společnost zaujímá aktivnější přístup k bezpečnosti.
„Společnost GM vytvořila novou skupinu, jednotku Global Product Integrity, která inovuje náš bezpečnostní dohled,“ řekl Jeff Boyer, viceprezident pro globální bezpečnost vozidel. "Povzbuzujeme a povzbuzujeme naše zaměstnance, aby zvedli ruce k řešení bezpečnostních problémů prostřednictvím naší iniciativy Speak Up for Safety a stanovili jsme nové požadavky, aby naši inženýři získali certifikaci Black Belt prostřednictvím Design for Six Sigma."
Federální zákon vyžaduje, aby výrobci automobilů hlásili závady vozidla společnosti NHTSA do pěti pracovních dnů od zjištění problému.
Diskutujte o tomto příběhu na našem fóru General Motors