John Richard
0 
4011
488
Žádný výrobce automobilů si dnes nemůže dovolit stát v klidu. Tempo vývoje je absolutně vytrvalé, zejména pokud jde o hnací ústrojí. Aby byla jeho vozidla co nejkonkurenceschopnější, společnost Hyundai vylepšila dva ze svých motorů.
Podle Johna Jurigy, ředitele pohonné jednotky v Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI) se společnost snaží vybudovat svět nejlepší pohonné jednotky, něco, co připouští, je odvážný cíl.
Juriga také poznamenal, že nemůžete udělat vše pro každého; snaží se soustředit na technologie, které mohou, například na spalovací účinnost a snížení tření. Navzdory těmto výzvám také řekl: „musíte být v popředí a snažit se inovovat.“
Inženýři vylepšili dva motory v sestavě Hyundai, která v globálním měřítku zahrnuje vše od 1,0 litrové jednotky až po vlajkovou loď 5,0 litru Tau V8.
Čtyřválcový přeplňovaný čtyřválcový motor řady Gamma byl vylepšen a brzy bude v novém modelu Kia Forte Koup..
Díky turbodmychadlu s dvojitým posuvem byl v celém rozsahu otáček vylepšen. Poskytuje 201 koňských sil s plochým točivým momentem kulečníkového stolu 195 lb-ft. Zlepšili také odezvu dmychadla a integrovali skříň výfukového potrubí a turbo do jedné jednotky.
Na špičce spektra se Tau V8 také dostalo malé pozornosti. Stále vydává 429 koňských sil a točivý moment 378 lb-ft, ale podle Jurigy obdržel „přírůstkové změny“. Jeden z těchto malých vylepšení zahrnuje nové olejové těsnění předního klikového hřídele, které pomáhá snížit tření.
Existuje více zpráv Hyundai o pohonných jednotkách, které lze sdílet, ale je to mimo limity až do budoucích autosalonů, takže zůstaňte naladěni ...
Diskutujte o tomto příběhu na našem fóru Hyundai.