Gerald Norton
0 
2838
157
Nová studie od MIT odhalila, že zatímco rozptýlené řízení je problémem pro všechny řidiče - a bude to vždy, kdykoli v blízkosti je mytí bikin v autě nebo požár van. Mladí lidé jsou rozptylováni odlišnými věcmi než starší a jak stárneme jsme snadněji rozptýleni.
Mladí lidé mají tendenci upoutat pozornost na automobilové podněty, jako jsou mobilní telefony a textové zprávy, zatímco starší lidé upoutají pozornost na sirény a blikající světla - dvě věci, které by v autě neměly být, doufejme,.
MIT's AgeLab dosáhl těchto výsledků umístěním dobrovolníků do simulátoru jízdy a poté změřením podmínek, jako je srdeční frekvence a sledování pohybu očí. Z těchto údajů MIT také zjistil, že jak lidé stárnou, získávají vyšší prvek vnímání rizika; jsou méně náchylní k řízení v noci, během dopravní špičky nebo rychle, podle výzkumníka Bryana Reimera, Ph.D.
Zajímavější je podle Reimera také role, kterou technologie hraje při rozptýlené jízdě. Jeho tým prozkoumal funkci samoobsluhy v Lincoln MKS a zda se lidé mohli naučit důvěřovat tak automatizovanému procesu a vzdát se svého sebekontroly, a to i dočasně. "V některých našich pracích jsme ukázali, že při odpovídajícím školení mohou lidé začít věřit této technologii poměrně rychle," řekl Reimer. "Jednou z oblastí, na kterou se nyní díváme, je to, jak různé úrovně vzdělávání o technologii začínají ovlivňovat jejich důvěru a jejich touhu ji používat."
Dospěli k závěru, že technologie boje proti rozptýlení nebyla vzdělávání řidičů řešení. "Nemyslím si, že technologie bojující proti technologii bude skutečně účinným řešením," řekl Reimer. "Myslím, že v USA je zoufale potřeba nějaká forma vzdělávání, pokud jde o nákupy automobilů a automobilové technologie."
Kliknutím na skok zobrazíte video z Reimerovy laboratoře a jeho výzkumu. Také si všimněte, jak to trvalo geniální od MIT najít dobré použití pro VW Brouk.