Joshua Weaver
0 
4010
457
Ventil PCV, jinak známý jako pozitivní ventilační ventil klikového hřídele, je nedílnou součástí systému, který reguluje tlak a proudění vzduchu v motoru. Tento malý a často přehlížený komponent zvyšuje výkon a snižuje riziko nahromadění kalu a úniku oleje. Když však PCV přestane fungovat efektivně, může to způsobit řadu různých problémů. Znalost prvních známek špatného PCV ventilu a jak testovat ventil vám může ušetřit peníze a zastavit další poškození vašeho motoru.
Jak systém PCV Valve funguje?
Tlak je vytvářen, když pohyblivé části motoru mění olej, který maže automobilový motor. Vodítka ventilů a pístní kroužky také vytvářejí tlak v klikovém hřídeli kvůli mírnému úniku během jejich provozu. Regulace tohoto tlaku je pouze jednou z úloh systému PCV.
Systém se skládá ze vstupní hadice, která se připojuje ke zdroji filtrovaného vzduchu a poskytuje čistý vzduch, který je nasáván motorem. Vzduch nasává páry a výpary, když protéká motorem. Potom opouští druhou hadici, která je připojena k vakuu sběrného potrubí. Když vzduch protéká systémem, čerpá z klikového hřídele výpary, což jim umožňuje neškodné spalování v motoru. Během tohoto procesu se vytvoří mírné vakuum, které uvolňuje jakýkoli stavební tlak. Ventil PCV pomáhá regulovat proudění vzduchu a zabraňuje vytékání oleje z motoru.
Kromě toho systém PCV odstraňuje vlhkost z oleje. Při chodu motoru se generuje teplo. Když ochlazuje, kondenzuje, výsledná vlhkost je absorbována aditivy v motorovém oleji a je udržována v suspenzi. V průběhu času množství vlhkosti překračuje kapacitu přísad, v tomto okamžiku jsou kovové části motoru napadeny vlhkostí, což vede k potenciálně rozsáhlému poškození. Nalezení mléčného nebo zakaleného filmu v hadici nebo ventilu PCV je jasnou známkou toho, že v systému je vlhkost.
Známky špatného ventilu PCV
Výše uvedený zakalený nebo mléčný film je jednou známkou toho, že váš ventil PCV potřebuje vyměnit. Je to však také náznak dalších problémů. Pokud je v systému vlhkost, pak výměna samotného ventilu problém nevyřeší, musíte také vyměnit olej. Ti, kteří používají své vozidlo pro pravidelné krátké cesty, do deseti mil, musí vyměňovat svůj olej pravidelněji, než ti, kteří podnikají delší cesty. To je způsobeno tím, že motor během jeho používání nedosáhl plné teploty, a proto nemohl vyvařit a byl vyhozen systémem PCV.
Nárůst kalu v motoru a zhoršení úniků oleje jsou také příznaky špatného ventilu PCV. Existují však i jiné počáteční známky toho, že ventil PC nefunguje efektivně. Hluk je jedním z příznaků, které je třeba hledat. Poškozený ventil PCV může produkovat zvuk s nízkým zasténáním, kňučení nebo pískání. Zdroj hluku lze testovat blokováním zdroje vakua na ventilu a nasloucháním změnám hluku.
Špatný ventil PCV může v některých vozidlech způsobit nafouknutí oleje na element vzduchového filtru. Pokud vidíte špinavé nebo mastné místo v blízkosti přívodní hadice PCV, jedná se o indikaci špatného ventilu PCV. Pokud je ventil PCV otevřený, může to způsobit, že se rozsvítí kontrolka motoru. Diagnostické kódy P0171 a P0174 jsou běžné, pokud dojde k problému s ventilem PCV. Mezi další kódy, které je třeba sledovat, patří kód senzoru kyslíku a kód průtokoměru hmotnostního vzduchu.
Pokud ventil PCV selže nebo selhal, můžete si také všimnout zvýšení vnitřního tlaku motoru, černého kouře nebo rázů v motoru. Avšak ventil PCV je zaseknutý otevřený, pak si můžete všimnout různých příznaků. Když je PCV zaseknutý otevřený nebo dojde-li k odpojení nebo prasknutí v systémové hadici, vytvoří se vakuový únik. V těchto případech se můžete setkat s vynecháváním motoru při volnoběhu, s chudou směsí paliva se vzduchem nebo se zvýšenou spotřebou oleje. Můžete také vidět motorový olej ve ventilu PCV nebo v hadici. Přerušený otevřený ventil PCV může také spustit kontrolní světlo kontrolního motoru. Diagnostický počítač může položit vinu na kyslíkový senzor nebo senzor hmotnostního proudu vzduchu kvůli zvýšení průtoku vzduchu způsobenému zaseknutým ventilem PCV.
Jak otestovat váš ventil PCV
Pokud se setkáte s některým z výše uvedených problémů, je pravděpodobné, že váš ventil PCV selhal nebo je zaseknutý. Problém, jak jsme popsali, je v tom, že z diagnostického počítače nemusíte získat přesné údaje o příčině problému. Pokud problém nevyřeší váš systém kontroly motoru, musíte zkontrolovat ventil PCV. Neexistuje žádný test na PCV ventil; Existuje však několik kroků, abyste zjistili, zda funguje správně.
Chcete-li to provést, musíte nejprve identifikovat ventil PCV a hadice k němu připojené. Proveďte kontrolu kontrolou gumových částí ventilu. Pokud jsou nošeny, je třeba část vyměnit. Dále identifikujte sítový filtr pod ventilem a vyměňte jej. Pokud to váš problém nevyřeší, odpojte hadice a zkontrolujte je. Před opětovným připojením a kontrolou, zda je problém vyřešen, vyřešte všechny problémy, které zde najdete, nebo vyměňte hadice. Jedním závěrečným testem je odstranit samotný ventil a protřepat. Pokud ventil PCV neřeší, musí být vyměněn.
Jaká je životnost ventilu PCV?
Na životnost ventilu PCV neexistuje jednoduchá odpověď. Pokud provádíte pravidelnou údržbu vozidla, včetně výměny oleje, zvýšíte jeho životnost. Pokud to však neučiníte a nedovolíte, aby se v oleji nahromadily kaly, nečistoty a nečistoty, riskujete výrazně zkrácení životnosti vašeho PCV ventilu.
Při každé významné údržbě vozidla se doporučuje vyměnit ventil. To však neznamená, že mezi službami nemůže nebo nebude selhat. Znalost hlavních příznaků selhání ventilu PCV je nejlepším způsobem, jak zajistit, že se s problémem můžete rychle vypořádat a snížit riziko jakéhokoli dalšího poškození motoru.