Jack Todd
0 
4829
1110
Znáte scénář. Právě jste na jaře poprvé umývali a podrobně dělali své dítě. Jdete do domu přátel a do parku. Až se vrátíte, vaše auto bylo bombardováno ptáky.
První reakcí je samozřejmě odstranění trusu co nejdříve, než kyselina z nich otupí barvu.
Nový výzkum britské automobilky Autoglym však říká, že kyselost není problém, nýbrž lak v ochlazení a ztuhnutí barvy, který se formuje kolem „cizí“ textury padajícího ptáka. Ve skutečnosti při testu se silnými kyselými, neutrálními a alkalickými ptáky na laku si Autoglym všiml téměř žádného rozdílu v poškození.
Výsledky však byly velmi zajímavé, pokud jde o sluneční světlo, délku času a typy pádů. Čím déle nános zůstane na povrchu barvy a čím vyšší je jeho teplota před ochlazením, tím těžší bude a větší šance pro lak se kolem něj vytvoří, takže je mnohem obtížnější odstranit.
Kromě toho může mít struktura trusu také účinek, větší množství usazenin bude pravděpodobně mít za následek větší tupost laku, protože jak se lak změní a ztvrdne kolem „pevné“ hmoty, zkreslí paprsky světlo dopadající na povrch.
Co tedy můžete udělat, abyste minimalizovali poškození ptačí trusky na laku vašeho auta?
Autoglym říká, že za prvé, měli byste ji odstranit co nejdříve. Za druhé, použijte vlhký, měkký hadřík a pokud se snadno nezvedne, podržte hadřík na ploše přibližně 10 minut, aby jej změkl..
Jakmile je látka použita, zahoďte ji a umyjte si ruce, protože ptačí trus může mít nemoc.
Takže víte, víte, co způsobuje ty obávané skvrny ve vaší barvě a jak se jich zbavit, tady je šťastné jaro a léto motorismu ve vaší lesklé jízdě!